Die Fracht des Südafrikas Chromitbehälter steigt aufgrund der engen Versorgung an

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Laut ausländischen Medienberichten hat die jüngste Epidemie in Südchina die Spannungen des globalen Handels verschärft. Der Hafen ist besorgt, dass Dock-Arbeiter und Lkw-Treiber infiziert werden und ihren Betrieb beeinflussen werden. Darüber hinaus ist das Volumen des internationalen Handels, der von der Epidemie betroffen ist, verringert, und die Rückkehr von Containern aus verschiedenen Ländern ist nicht glatt. Juni und Juli sind die Obstsaison in Südafrika, so dass der Export von Früchten zugenommen hat, und der Versand des südafrikanischen Behälters hat sich auch erhöht.

Gleichzeitig sind wir aufgrund des aktuellen Preiss von China-US-Routen und China-EU-Routen weit höher als bei China Afrika Routen, selbst wenn die Reedereien, auch wenn die Reedereien leere Container zurückgeben, der Gewinn weitaus höher ist als die von China Africa-Routen. Unter dem enormen Gewinnlücke ist der Container-Versand von China Africa-Routen angespannt.

Nach zuverlässigen Informationen kann das südafrikanische Reederei nur im Juli nur Maersk-Container bestellen, der Containerpreis im Juli ist jedoch deutlich höher als im Juni. Im Juni betrug die Fracht der Container etwa 500-600 US-Dollar pro Container, aber im Juli zitierte Maersk 1270 US-Dollar pro Container, der etwa 600 Dollar erhöhte. Aufgrund des hohen Preisanstiegs ist der Containerpreis von Maersk im Juli noch nicht von Chromerz-Lieferanten akzeptiert. Andere Reedereien haben derzeit keine zusätzlichen Behälter, sodass kein Zitat vorhanden ist. Es schließt jedoch nicht aus, dass die Möglichkeit des Preiss aufsteigt, nachdem andere Reederechnungen später Behälter erfahren können, um später zu versenden.